Bộ treo hoàn chỉnh · Hiệu năng / Performance

Bộ treo Bilstein Clubsport

Bộ treo đua nhưng vẫn chạy được trên đường thường.

Bilstein Clubsport là bộ treo thuộc nhóm race performance, làm cho xe chạy trường đua nhưng vẫn lăn bánh được trên đường thường. Dải chỉnh rất rộng qua hệ 10x10 Pro-Click, cho phép đặt xe theo từng đường đua và từng kiểu lái.

Liên hệ

Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu

Tổng quan

Về Bilstein Clubsport

Cho người sống ở trường đua

Hãng đặt Clubsport cho người coi trường đua là sân nhà. Đặc tính bộ treo lấy từ mảng motorsport, mục tiêu là khả năng kiểm soát tối đa khi xe bị đẩy tới giới hạn: vào cua nhanh hơn, giữ bám tốt hơn, và phản hồi đủ rõ để người lái biết chính xác bánh xe đang làm gì. Điểm đáng chú ý là dòng này vẫn dùng được trên đường thường.

Dải chỉnh rộng là thứ phân biệt Clubsport với các bộ treo thể thao thông thường. Hệ 10x10 Pro-Click dùng hai núm nhôm riêng, mỗi núm 10 nấc, chỉnh hành trình trả và hành trình nén tách nhau, tổng cộng 100 tổ hợp. Thao tác làm bằng tay sau khi bộ treo đã lắp lên xe, không cần dụng cụ chuyên dụng.

NhómBộ treo hiệu năng - Race Performance
Chỉnh giảm chấn10x10 Pro-Click: 2 núm, nén và trả riêng, 100 tổ hợp
Định hướngDòng đua nhưng vẫn chạy được đường thường
Đăng kiểmĐổi chiều cao xe - hỏi kỹ thuật trước

Lợi ích sản phẩm

  • Đặc tính từ motorsport: đường đặc tính lấy từ mảng đua, hướng tới khả năng kiểm soát tối đa khi chạy hết khả năng xe.
  • 10x10 Pro-Click: hai núm nhôm chỉnh riêng nén và trả, 100 tổ hợp, đặt được sau khi đã lắp lên xe.
  • Vẫn chạy đường thường: khác nhiều bộ treo thuần đua, hãng mô tả Clubsport là dòng đua nhưng vẫn lăn bánh được ngoài trường đua.
  • Chỉnh qua chạy thử thật: thông số được hoàn thiện trong chương trình chạy thử riêng của Bilstein, không chỉ tính trên máy.
  • Sản xuất tại Đức: Clubsport được Bilstein chế tạo tại Đức, theo đúng cách hãng giới thiệu dòng sản phẩm này.
Điểm nổi bật

Điểm nổi bật của Bilstein Clubsport

Dải chỉnh rất rộng

Hãng nhấn mạnh Clubsport có nhiều thiết lập để người lái tự đặt theo ý mình. Với xe chạy đua, điều này quan trọng hơn một đường đặc tính cố định, vì mỗi đường đua và mỗi bộ lốp lại đòi hỏi setup khác nhau.

Kiểm soát ở giới hạn

Mục tiêu thiết kế là giữ được kiểm soát khi xe bị đẩy tới ngưỡng: vào cua nhanh hơn, bám tốt hơn và thân xe vẫn nằm trong tầm tay người lái. Đây là điều bộ treo phố thông thường không được đặt ra.

Dòng đua nhưng chạy phố được

Bilstein giới thiệu Clubsport là dòng đua nhưng vẫn dùng được trên đường thường. Trong nhóm race performance, đây là điểm khiến Clubsport khác EVO R vốn thuần túy hướng tới thành tích trên đường đua.

Ứng dụng

Clubsport dùng trong những trường hợp nào

Chạy trường đua nghiêm túcVới người chạy track thường xuyên và muốn bám sát thời gian vòng, dải chỉnh rộng cùng đặc tính từ motorsport cho đủ công cụ để cải thiện từng buổi chạy.
Xe vừa đua vừa tự lái tớiHợp với người tự lái xe tới trường đua, chạy xong rồi lái về. Clubsport được giới thiệu là dòng đua nhưng vẫn chạy được trên đường thường.
Đặt setup theo từng cung đườngMỗi đường đua có mặt đường và bố trí cua riêng. Hai núm Pro-Click cho phép đổi thiết lập giữa các buổi chạy mà không phải tháo bộ treo xuống.
Xe đã nâng cấp phanh và lốpKhi phanh và lốp đã được nâng cấp, bộ treo nguyên bản thường là chi tiết giới hạn khả năng xe. Clubsport gỡ đúng nút thắt đó.
Người muốn tự tinh chỉnhNếu bạn muốn tự hiểu và tự đặt thông số cho xe thay vì dùng setup mặc định, 100 tổ hợp chỉnh cho không gian thử nghiệm rất rộng.
Hỏi đáp

Câu hỏi thường gặp về Clubsport

Lắp Clubsport có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Có thể có. Clubsport là bộ treo hiệu năng làm thay đổi chiều cao xe so với thiết kế của nhà sản xuất, và thay đổi chiều cao có thể ảnh hưởng tới kết quả đăng kiểm tại Việt Nam. Nếu xe vẫn đăng ký lưu hành, bạn nên trao đổi với kỹ thuật về mẫu xe và mức chỉnh dự định trước khi đặt hàng.
Clubsport khác EVO R chỗ nào?
Cả hai thuộc nhóm race performance và cùng dùng hệ 10x10 Pro-Click. EVO R nhấn mạnh kết cấu nhôm nhẹ và việc làm thủ công tại xưởng motorsport, hướng thuần túy tới thành tích đua. Clubsport được giới thiệu là dòng đua nhưng vẫn chạy được trên đường thường, phù hợp hơn với xe tự lái tới trường đua.
Đi đường phố Việt Nam có ổn không?
Đây vẫn là bộ treo đua, cứng hơn hẳn hàng nguyên bản và không được làm ra để êm. Mặt đường xấu, ổ gà và gờ giảm tốc sẽ cảm nhận rõ. Khoảng sáng gầm thấp cũng là rủi ro thật với dốc hầm xe và mép đường. Nếu xe dùng hằng ngày là chính, nên xem nhóm EVO S hoặc EVO T1.
Xe tôi có mã Clubsport không?
Danh mục xe của dòng này hẹp, chủ yếu là xe thể thao và xe hiệu năng cao. Bilstein làm bộ treo theo từng mẫu xe cụ thể chứ không có bản dùng chung. Bạn gửi mẫu xe, đời xe và phiên bản động cơ cho kỹ thuật kiểm tra trước, đừng đặt theo tên dòng.
Tự chỉnh hai núm được không?
Được, hai núm nhôm thao tác bằng tay sau khi lắp và không cần dụng cụ. Nhưng nên bắt đầu từ một setup nền do kỹ thuật đặt, ghi lại vị trí gốc, rồi đổi từng nấc một và chạy thử. Chỉnh đều bốn góc và ghi chép lại, nếu không sẽ rất khó biết thay đổi nào có tác dụng.
Lắp xong cần làm gì thêm?
Bắt buộc cân chỉnh lại góc đặt bánh xe sau khi đổi chiều cao gầm, nếu không lốp mòn lệch rất nhanh. Sau đó chạy rà một đoạn rồi kiểm tra lại chiều cao bốn góc vì lò xo mới thường lún nhẹ ban đầu. Với xe chạy track, nên kiểm tra định kỳ theo số buổi chạy.

Cần tư vấn?

Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.

Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.

    Xác minh
    bảo mật

      Xác minh
      bảo mật
      Hotline 033 222 1818 Chat Zalo Chat Messenger